L'azienda, che continua a essere considerata uno dei maggiori contendenti per affrontare direttamente le sfide della produttività manifatturiera in tutto il mondo, è realistica riguardo ai venti contrari agli investimenti che si prospettano. La debolezza del mercato deriva da un ulteriore calo della volontà di investimento nei settori dell'automobile, dell'elettronica e delle costruzioni. "Nel medio termine, non si prevede una ripresa dell'attività di investimento in questi settori. I crolli in atto sono stati esacerbati da condizioni di mercato che sfuggono al nostro controllo. Come questi settori, anche noi dobbiamo dare priorità al modo in cui adattiamo e regoliamo le nostre competenze di base e le nostre capacità produttive per supportare al meglio i nostri clienti e queste trasformazioni industriali più ampie", spiega Christian Maget, CEO di Sumitomo (SHI) Demag.
Avere accesso a una rete di produzione globale, con siti in Germania, Giappone e Cina, significa che Sumitomo (SHI) Demag è in una posizione forte per diversificare i punti di forza relativi dell'azienda al fine di ottenere riduzioni dei costi e guadagni di efficienza. "Queste decisioni che prendiamo oggi sono per garantire il nostro futuro in Germania e ottimizzare l'efficienza produttiva nell'intero processo di produzione", aggiunge Christian Maget.
Il nuovo CEO dell'azienda è convinto che la concentrazione sulle competenze di ingegneria e automazione in Germania e la riduzione delle attività produttive più semplici siano sempre state la direzione strategica da seguire. "Esiste un chiaro vantaggio competitivo nel basare le nostre aree di competenza in questi luoghi con esperienza di produzione e nel beneficiare di catene di fornitura consolidate. Le attuali sfide del mercato ci hanno semplicemente spinto a rivalutare e anticipare di un paio d'anni questi piani", afferma Christian Maget.
Il concetto di solidarietà continua a essere in primo piano nella riduzione del personale programmata con cambiamenti strutturali nella produzione dei siti tedeschi. L'obiettivo principale è offrire interessanti pacchetti di prepensionamento. "Dopo 4 anni di crisi del mercato e la scomparsa di mercati importanti come la Russia, il nostro forte aumento della quota di mercato e il nostro posizionamento come leader di mercato per le macchine completamente elettriche non sono più sufficienti a compensare questa crisi di mercato. Non prevediamo una ripresa del mercato nei settori citati né per l'anno in corso né per il prossimo. Poiché la crisi del mercato nel settore delle presse a iniezione non è limitata alla Germania, ma interessa gran parte dell'Europa, degli Stati Uniti e della Cina, non possiamo più compensare con le nostre attività internazionali", commenta Anatol Sattel, CSO di Sumitomo (SHI) Demag.
Grazie alla sinergia strategica tra la sede centrale giapponese dell'azienda e i siti produttivi in Cina, i vantaggi di questo nuovo quadro produttivo sono molteplici. Le riduzioni dei costi e i miglioramenti dell'efficienza non solo accelerano i tempi di costruzione delle macchine, ma migliorano anche la disponibilità globale del portafoglio di macchine completamente elettriche dell'azienda. Permettendo a Sumitomo (SHI) Demag di adattarsi più fluidamente ai cambiamenti del mercato e di espandere la propria portata globale.
Anatol Sattel aggiunge: "Questo ci dà un netto vantaggio strategico e di orientamento al cliente, in quanto consente una produzione agile, un'automazione localizzata e una personalizzazione di massa basata sulle richieste dei clienti e dei servizi". Sebbene il modello di archetipo per la costruzione di macchine sia in continua evoluzione, l'elettrico rimane il nostro vantaggio competitivo e di efficienza".